Comprendre sa carte grise · 14 octobre 2026
Puissance fiscale carte grise : case P.6, calcul et prix (2026)
La puissance fiscale d’une carte grise est la valeur portée à la rubrique P6 du document, et c’est elle qui fixe la taxe régionale : le tarif du cheval fiscal de votre région multiplié par cette puissance (Service-Public.fr, 2026). Ce tarif est plafonné à 60 €, sauf en Île-de-France, où il atteint 68,95 € en 2026, majoration forfaitaire de 14 € comprise. Une voiture de 5 CV paie donc 300 € de taxe régionale en Bretagne, contre 344,75 € en Île-de-France. Voici où lire la valeur, comment elle est calculée, et ce que cela change au prix.
La puissance fiscale n’est pas la puissance du moteur
Les deux notions portent le même mot et ne mesurent pas la même chose. La puissance du moteur dit ce que le véhicule peut fournir ; la puissance fiscale est une base de calcul d’impôt.
Le code les distingue d’ailleurs dans la façon de déterminer la puissance administrative : pour les voitures particulières relevant de l’article A. 421-16, elle est établie « à partir des émissions de dioxyde de carbone (CO2) et de la puissance nette maximale du moteur (P), exprimée en kilowatts » (Légifrance, version en vigueur au 1er janvier 2025). Le CO2 entre donc dans le calcul, ce qui explique qu’un même modèle affiche deux valeurs selon sa version.
Conséquence pratique : deux voitures de même puissance moteur peuvent avoir deux puissances fiscales différentes, donc deux prix de carte grise différents.
Où la lire sur la carte grise et ce que dit le « CV »
La valeur se lit à la rubrique P6 du certificat d’immatriculation, notée en chevaux administratifs, ce que tout le monde appelle les « CV » (Service-Public.fr, 2026). C’est cette case que l’administration multiplie par le tarif régional, et pas une autre.
Rien n’est à calculer de votre côté pour une démarche : la puissance fiscale figure déjà sur le titre, et c’est cette inscription qui fait foi. La lecture des différentes cases du document est détaillée dans lire une carte grise, case par case.
Comment elle est calculée
Aucune formule n’est à retenir pour un particulier, mais la logique explique les écarts.
L’article A. 421-12 énonce que les dispositions du même paragraphe « constatent les règles de détermination de la puissance administrative mentionnées à l’article L. 421-15 » (Légifrance, 2025). Le texte retenu dépend ensuite de l’histoire du véhicule : l’article A. 421-15 renvoie à l’article A. 421-16 pour une voiture particulière immatriculée pour la première fois en France à compter du 1er juillet 1998, et à d’autres dispositions pour une immatriculation antérieure.
Pour les électriques, l’article A. 421-24 donne la règle : la puissance administrative se calcule à partir de la puissance uni-horaire (PU) ; elle vaut PU jusqu’à 5, puis 5 + (PU − 5) ÷ 4 au-delà (Légifrance, 2025). Une PU de 9 chevaux donne ainsi 6 chevaux administratifs.
Pour les thermiques, la formule de l’article A. 421-16 est publiée sous forme d’image dans le Journal officiel : la valeur inscrite en case P.6 reste la seule qui compte pour votre dossier.
Du cheval fiscal au prix : le tarif régional
La taxe régionale se calcule en multipliant le tarif du cheval fiscal de la région par la puissance fiscale du véhicule (Service-Public.fr, 2026). Chaque conseil régional fixe ce tarif et peut le réviser, dans la limite d’un plafond de 60 €.
| Région | Tarif du cheval fiscal en 2026 |
|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60 € |
| Bretagne | 60 € |
| Centre-Val de Loire | 60 € |
| Corse | 53 € |
| Grand Est | 60 € |
| Hauts-de-France | 42 €, puis 43 € au 1er avril |
| Île-de-France | 68,95 €, majoration de 14 € comprise |
| Normandie | 60 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 58 € à compter du 1er mars |
| Occitanie | 59,50 € |
| Pays de la Loire | 51 € |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | 60 € |
| Guadeloupe | 41 € |
| Guyane | 42,50 € |
| Martinique | 53 € |
| La Réunion | 60 € |
| Mayotte | 30 € |
Ce barème est celui publié par Service Public en février 2026. Il bouge d’une année sur l’autre, et en cours d’année : la Nouvelle-Aquitaine applique 58 € à compter du 1er mars, les Hauts-de-France passent à 43 € au 1er avril.
L’Île-de-France suit une règle à part depuis la loi de finances pour 2026 : une majoration forfaitaire de 14 € s’ajoute pour tout propriétaire résidant en région francilienne, portant le tarif à 68,95 € contre 54,95 € avant le 1er mars. Cette majoration passera à 12 € en 2027.
Le véhicule de plus de 10 ans relève d’autres lignes de calcul, traitées dans le prix d’une carte grise pour une voiture de plus de 10 ans.
Un exemple chiffré, à deux colonnes
Deux voitures, une de 5 CV et une de 7 CV, dans deux régions. Seule la taxe régionale et la part fixe de 13,76 € sont comptées.
| Poste | 5 CV | 7 CV |
|---|---|---|
| Taxe régionale en Bretagne, à 60 € le cheval | 300 € | 420 € |
| Taxe régionale en Île-de-France, à 68,95 € | 344,75 € | 482,65 € |
| Total avec la part fixe, en Bretagne | 313,76 € | 433,76 € |
| Total avec la part fixe, en Île-de-France | 358,51 € | 496,41 € |
La part fixe réunit une taxe fixe de 11 € et une redevance d’acheminement de 2,76 €, soit 13,76 € (Service-Public.fr, 2026). D’autres taxes s’ajoutent selon le véhicule, et le simulateur officiel de Service-Public.fr donne le coût complet du certificat d’immatriculation.
Le message de ce tableau tient en une ligne : la puissance fiscale pèse autant que la région. Passer de 5 à 7 CV coûte 120 € de plus en Bretagne, et 137,90 € de plus en Île-de-France, pour la seule taxe régionale.
Ce qui change pour les électriques et hybrides
Depuis la loi de finances pour 2025, les conseils régionaux peuvent appliquer ou non une exonération de taxe régionale aux véhicules très propres, électriques ou à hydrogène (Service-Public.fr, 2026). En 2026, une seule région la maintient sous forme de réduction : les Hauts-de-France, avec une exonération de 50 % à compter du 1er avril, contre 100 % en 2025.
Pour une hybride, la valeur inscrite en case P.6 reste la référence : c’est elle que le tarif régional multiplie, sans régime particulier au titre de la motorisation.
FAQ : les questions qui reviennent
Où trouver la puissance fiscale sur la carte grise ? À la rubrique P6 du certificat d’immatriculation, notée en chevaux administratifs (Service-Public.fr, 2026). C’est la case que l’administration multiplie par le tarif régional, et la valeur y est déjà écrite.
Que signifie 5 CV sur une carte grise ? Cinq chevaux administratifs, une base de calcul d’impôt et non la puissance du moteur. Multipliée par le tarif régional, elle donne 300 € en Bretagne et 344,75 € en Île-de-France pour la seule taxe régionale.
Pourquoi le prix change-t-il d’une région à l’autre ? Le tarif du cheval fiscal est fixé par chaque conseil régional, dans la limite du plafond de 60 €. L’Île-de-France applique 68,95 € en 2026, majoration de 14 € comprise, quand Mayotte reste à 30 €.
Un véhicule électrique paie-t-il moins de carte grise ? Pas automatiquement. L’exonération de taxe régionale pour les véhicules très propres est une possibilité laissée aux régions depuis la loi de finances pour 2025. En 2026, seule la région Hauts-de-France accorde encore une réduction, de 50 % à partir du 1er avril.
Vous savez maintenant que la puissance fiscale n’est pas la puissance du moteur, qu’elle se lit en case P.6 et qu’elle se multiplie par un tarif régional allant de 30 € à 68,95 € en 2026. Relevez votre P.6 et votre région, puis laissez le simulateur officiel calculer le total : c’est le seul chiffre qui vaille pour votre véhicule. Si vous préférez déléguer, notre partenaire peut déposer le dossier avec vous, et les agences habilitées figurent dans notre annuaire, avec une page dédiée pour savoir où faire sa carte grise.
